Svenska Saab 9000 Klubben - Saab9000.se

Har studerat era andras byggen flitigt och tänkte dela med mig lite av mitt bygge...
Inte något särskilt enligt mig men men...

Köpte en gul väldigt ful sak som skulle föreställa en 9000 turbo...

Har sedan börjat lite i var hörna...
Rost rost ochåter rost men sen var man tvungen att laga vidare...
Skulle bara bli en bruksbil som sen spåraur...

[img][/img]

Här e då bild på bilen när den köptes för 2 år sedan...
Visst e det fult med gult

Lackade efter ett tag allt som inte innehöll rost...

Första vintern kom och det kändes som det var hög tid att fixa lite...



Motor/låda och annat kraffs ut...





Lite färg på sakerna kändes ju rätt...

Som sagt har man väl börjat måla så kan man inte sluta



IMG]http://i222.photobucket.com/albums/dd99/turboblondie/PIC_0009.jpg[/IMG]

3" Rostfritt och ont om plats





Efter massor jobb var det äntligen tid för motor på plats...

Nya motorfäste köptes och ett gult till växellådan...







Inre och yttre styrleder byttes

Wow. Rent och fint samt en massa klara färger. Vore helt klart skoj att se i verkligheten...


Keep up the good work!

_________________
Saab 9000 Aero -91 (Projekttråd & Garaget.org)

En del detaljer skulle jag valt silvrigt alt svart istället för rött

_________________
> Saab 9000 2,3T -92 <
http://www.garaget.org/?car=31632
F.d saabägare, kör numera Volvo 850 T-5R T-Gul

Det hade jag också valt men det är ju skönt att folk tänker lite olika ibland så att vi får lite variation här i världen. =)

_________________
Saab 9000 Aero -91 (Projekttråd & Garaget.org)

Japp, ser ju bättre ut än rost, och det skyddar ju så

_________________
> Saab 9000 2,3T -92 <
http://www.garaget.org/?car=31632
F.d saabägare, kör numera Volvo 850 T-5R T-Gul

Såhär blev det iallafall...

Bytt skärmkanter bak, dörrar, skärmar och lite av hjulhus bak...

satte helalu intercooler och min far tigade ihop lite rostfria rör...

Blev ganska bra ett tag tills motorn sa upp sig...

Bara att bita i det sura äpplet och riva allt igen,
Nytt block lackades och fick en översyn me ringar och lager och ny oljepump...

Kändes i börsen det

Har alltid varit lite svag för röda detaljer fast den nya motorn blev svart...
Bilen står nu i garage igen inför vintern och skall rivas ner igen fast inte lika mycket...
En korttopp har hittats och ny lack och inredning med ny instrumentpanel...
Kolfiberdetaljer skall placeras lite här och där...
Nya stötdämpare och sänkfjädrar kommer att monteras...
Har lite planer på att buggany ic, läste lite om att man svetsar ihopa 2st 9000 ic mednya gavlar i alu...
Laddar ganskahäftigt just nu men mycke vill ju alltid ha mer...

kör på en stor ic från klracing istället? ^^)

vad blir det för märke på fjädrar och dämpare?

nån "mål-effekt" efter vintern?

_________________
Är det inte lite pinsamt när en 22år gammal bil kör ifrån din sprillans nya?

Jo det har börjat säljas en del ic till bra pris men jag brukar vilja bygga saker själj...

Dämpare och fjädrar vet jag inte än vad det blir...
Några prisvärda förslag??

Effekt har jag inte heller siktat på något spec bara det går fort

Skämt åsido... Har spridare som ligger och dom flödar 304cc jämfört med 214cc orginal...

Korttopp och 2.0 block...

Snubblade över lite rostfritt på jobbet
Plasmaskärare finns på jobbet och Tig-svets så det är bara att bygga...

Lite bilder efter gårdagens arbete...



Takluckan får sig en genomgång så den funkar ordentligt


Skulle bara kolla lite


Lackad e inte snyggt...


Blev ganska nice faktist...
Funderar på att lacka blank svart runt mätarna och kanske köpa kromringar på Speedparts...


Ser tydligen ut såhär på alla med ac...
Kan man inte sätta typ ett relä eller något???

Ser svart o elak ut!

Var det början på fjäderbensbygge de där ringarna?

Satsa direkt på större spridare, t ex rödisar o chip för dem, de du har liggande räcker inte speciellt långt..

_________________
Saknar några hästar i stallet..
Busbilen - en gammal åttifemma
Bilen på Garaget.org

Ja jag har funderat fram och tillbaks på spridare...

Japp rjäderbenstag i rostfritt blir det, passar på när Tig-svetsen är ledig så det tar ett tag...


Plocka bort rattstången igår, dels är plåten som håller den lite sprucken och den ska bytas pga jag vill ha samma nyckel till allt i bilen..




När jag köpte bilen så bytte jag ut klockan till en färddator, yttertempen visade en felkod...

Har hört mig omkring lite och det påstås att man ska bygla om nån kabel...

Kan nån av dessa vara aktuell????

har du larm på bilen?

_________________
9000 CS 2.3T 93:a T5.2 - ban/gatbil
9000 Talladega (äkta) 89:a - orginal renovering
9000 CD AERO (äkta) - orginal renovering
9-5 SC 2003 automat - bruksis